蓝绿双城倡导并实践中国城建及房地产行业“共建互联”生态

中国城建及房地产行业共建互联生态的倡导者蓝绿双城控股集团有限公司(以下简称蓝绿双城)相关负责人1日向上海媒体披露，公司积

极参与长三角一体化相关建设项目，沪平海城际铁路沿线站点综合开发已步入站点空间策划及规划设计阶段。

　　沪平海城际铁路位于杭州湾北部的上海、浙江两省交界，经金山区和嘉兴市所属的平湖市、海盐县。该线路建成后将成为杭州湾城

镇带与上海主城区融合发展的骨干交通出行方式，实现平湖、海盐一小时无缝衔接上海主城区，也是引领平湖、海盐新型城镇化发展的

关键基础设施。其开发规模约400公顷，功能布局涵盖公共服务、教育科研、文化设施，涉及农业、港口、高新技术及创意产业，具有文

化娱乐、旅游配套、商业、办公、居住等功能业态。

蓝绿双城是中国共建α首倡者，引入SOD(Service-Oriented Develop Pment,以服务为导向)发展模式，导入“双开发”(物理开发＋

数字开发)作业模式，开拓开发服务、生活服务、城市服务等业务板块，致力于打造“最具价值的美好生活服务商”，共建互联事业生态，

创造更加美好的生活。

　　日前由蓝绿双城发起主办的2020第二届共建者大会围绕“共建互联美好”主题，吸引了城市管理者、投资人、产业方、房产商、供

应商、业主方等共建单元重要代表700余名嘉宾参与并致贺。

蓝绿双城创始合伙人、董事长曹舟南提出“共建互联”模式，是以市场化原则和核心竞争力为基本依托，链接投资端与开发落地端，

打通需求、资本与能力、资源，重构房地产价值链，推动从商业模式到分配模式的系统变革，在资本、产业、供方、同行、客户五个层面

有序实施，打造头部企业互联的专业共同体、价值共同体、命运共同体，共同探索迈向未来的事业生态。

　　作为共建互联事业伙伴，国开金融公司代表表示，“共建互联”遵循创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，在新型城镇化的

背景下，以平台化的方式，通过市场化的配置，更好地连接投资、资源、产业与城市、项目、客户需求，以精准的需求来引导投资，用

专业的体系来落地产业，更好地融资、融智和融制，更好地融合“人、城、产”，更好地促进产城融合、城乡一体化发展，或将为中国

城镇化发展提供一套全新的解决方案。

据介绍，蓝绿双城正以更加开放的心态和平台广泛开拓五个层面的“共建互联”。蓝绿双城创立两年以来，在全国40余个重点城市

已落地项目超过60个、产业基地3个，规划总建筑面积超过1300万平方米，预估可售货值超过1500亿元。其中如杭州春和云境、湖印宸

山、苏荷汇、舟山和园、济南高铁城、西双版纳桃源里等首批创新项目已面世，深受客户和社会各界喜爱。

　　专业人士认为：以共建，互联行业的未来、互联生活的美好。蓝绿双城首倡的“共建互联”模式，或将开启房地产行业和生活服务

界面、城市服务领域的新篇章。